430万保时捷911 Turbo S变身巴博斯900 RocketR
作者：奥汀Life
对于许多喜欢玩车的同学来说，保时捷比较倾向于赛道，没有哪一男人能坐进保时捷的座舱而不想下赛道的。
(资料图片仅供参考)
保时捷911 Turbo是现代跑车的缩影，它可以载你到菜市场买菜，也可以和你在赛道上疯狂，是一款兼备的实用性的多功能汽车。
拥有911的人拥有无法克制两件事——改装——下赛道。而说到改装Brabus无疑是选项之一。
近日，以为德国网友在他的社媒上发布了自己的 Brabus 900 Rocket R。它基于保时捷911 Turbo S，让我们来看看这辆Brabus 900都升级了什么。
首先，当然就是空气套件了。Brabus 900 使用了 Widestar 的全套碳纤维车身套件。包括前部的新唇式扰流板、轮拱中的新出风口、后部的新扩散器以及高度可调扩散器的全封闭碳纤维底盘。所有部件都在风洞中进行了优化，风阻系数为0.23.
其次，让我们来看看动力系统，Brabus在保时捷的3.8-H6发动机上安装了两个更大、更高效的电动涡轮增压器，使其输出900马力/950牛·米。高性能运动型排气系统由高级铬镍铁合金制成，并配有电子控制阀，有助于六个气缸流畅地呼吸。结果就是，0-100公里提速缩短到了2.5秒，最高速度被电子控制在340公里/小时，这几乎已经是燃油车的天花板。
Brabus 900采用前部三向可调、后部四向可调的减震器。制动系统包括新的制动片、Stahlflex生产线和升级的冷却系统。
最后看看，22英寸Brabus Monoblock P白金版锻造轮毂，采用五辐设计。轮胎采用大陆集团的SportContact7，前部尺寸为255/45，后部尺寸为335/45。它们被包裹在9.5x21英寸的前部和12x22英寸的后部Monoblock P Platinum Edition车轮上，带有Carbon Aerodisk。
内饰方面，Brabus 900采用新式皮革重新装饰，蜂窝绗缝用黑色细绳缝合在一起，并用黑色滚边装饰。仪表板、门卡、中控台和地板采用相同的精细材料，支柱和车顶内衬采用Alcantara材料包裹。
Brabus的标志可以在不同的零件上看到，背光门槛、碳纤维装饰、铝制踏板垫和脚凳等材料完成了重新设计。
Brabus 900 Rocket R套装全球限量25件，起售价（549192.38欧元）约合431万元人民币左右，与兰博基尼Revuelto基本持平。
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