最近，许多出入练杭高速崇贤收费站的“老司机”发现，改造后的崇贤收费站整体大气、美观，更重要的是相比之前，高速出入口附近通行变得更加顺畅，拥堵状况有了明显改善。
记者了解到，这是杭州市临平区交通运输部门治理交通拥堵的一项成果——为做好治堵民生工程，临平区今年计划改造10个交通堵点，“疏港大道-塘康路”就是其中一项精品工程。
“原本该路段大货车通行较多，车道少，交通量大，通行效率较低，还没有人行道，存在一定的安全隐患。”临平区交通运输局运输管理科相关负责人介绍，这一路段承接了高速以及塘康路等多股车流，车流量极大，高峰时容易造成拥堵。
(资料图)
为了有效缓解拥堵现状，一方面，在104国道改建工程临平段建设过程中，通过重新设计，将新的收费站在原先的位置上向东北方向移动了约150米，增加蓄车空间；另一方面，对疏港大道与塘康路交叉口北口断面进行优化，将原先3个进口道扩展至6个、原先1个出口道扩展至3个，优化东西进口道各车道的压力分担率。
“我们最初设计是5进4出，后来经过流量测算调整为6进3出，看似有些‘极端’，但这样一个微调，给通行效率带来了明显提升。”该负责人说。
治堵工作中，学校堵点的治理不仅事关“效率”，更关系着师生出行安全。在临平三小（新洲校区）交通堵点，之前早晚高峰堵车严重，路边乱停车现象随处可见。
不仅如此，今年9月，与学校东门一路之隔的居民小区即将交付，将会带来更大的人流、车流。面对这一情况，临平交通运输部门未雨绸缪，联合交警等相关部门，与校方共同谋划了综合治理方案——将学校东门长宁环路实施单线通行，送学生“即停即走”，优化接送流线；完善长宁路、荷花路交安设施，确保由南向北贯通临平大道；增设非机动接送停车位雨棚……
“除了即将交付的小区，学校今年第四年招生，开学时也将增加一个新的年级，学校周边通行面临的压力更大。”学校相关负责人介绍，在对道路通行进行优化调整的同时，学校实行错时上放学制度，升级改造了地下车库，避免集中接送，尽量避免接学生车辆“溢出”，并为滞留学生提供休息区和阅读区，为等待家长提供休息区。
除了疏港大道-塘康路、临平三小（新洲校区），今年以来，临平区交通运输局还通过一系列因地制宜、科学合理的治理措施，对藕花洲大街（迎宾路-供电局路口）、乔莫东路与永玄路路口、兴国路与星辰路路口等其他8个点位开展治堵工作，在杭州市率先完成10个交通堵点工程，大大缓解了当地的交通拥堵问题，治理成效明显。
编辑|林伟凡
记者|崔义刚
通讯员|沈燕
*版权归原作者所有，转载请注明出处。
关键词：
